法拉利的首款电车外观由乔尼·艾夫操刀设计,看起来并没有多惊艳。
四电机四驱,只有1050马力、零百2.5秒。数据看起来也很一般。。
电芯:由韩国 SK On(SK集团子公司)供应
它也没有“跳舞/连续弹跳”模式。
感觉法拉利这款新电车,是送给中国新能源车高端品牌做锚定效应的。
2025年8月:仰望u9在德国德国 ATP 测试场以472.41 km/h创下全球纯电极速纪录。
也建议法拉利这款电车去哪里试试水。


法拉利的首款电车外观由乔尼·艾夫操刀设计,看起来并没有多惊艳。
四电机四驱,只有1050马力、零百2.5秒。数据看起来也很一般。。
电芯:由韩国 SK On(SK集团子公司)供应
它也没有“跳舞/连续弹跳”模式。
感觉法拉利这款新电车,是送给中国新能源车高端品牌做锚定效应的。
2025年8月:仰望u9在德国德国 ATP 测试场以472.41 km/h创下全球纯电极速纪录。
也建议法拉利这款电车去哪里试试水。

