MotoGP五大制造商齐聚米萨诺，进行为期两天的私人测试在本周末穆杰罗意大利大奖赛开始之前，Aprilia、KTM、Yamaha、Honda 与 Ducati 的测试团队，将于周二和周三在米萨诺展开测试，而本次赛道租赁方正是 Ducati。

在这次测试中，所有制造商都可以使用 Michelin 与 Pirelli 的轮胎，以便继续开发现有的1000cc赛车；如果条件允许，也会继续推进2027赛季850cc原型车的研发——

根据天气预报，这两天米萨诺将是晴天，环境最高气温接近30摄氏度，对于 MotoGP 赛车测试来说是非常理想的条件。尤其是在上一次官方测试——于上周一在巴塞罗那举行——因为蒙梅洛赛道降雨而被大幅缩短之后，这样的天气显得尤为重要。事实上，Pirelli 的参与——虽然它要到今年年底、Michelin 合同结束后才会正式成为 MotoGP 独家轮胎供应商——也使得各车队无法对测试计划透露过多细节。不过，根据 Motorsport.com 获得的消息，本次米萨诺赛道实际上是由 Ducati 包场租用，并邀请其他制造商参加。按照惯例，其余厂商将分摊赛道使用费用。此次参与测试的车手包括：Michele Pirro（Ducati）Dani Pedrosa（KTM）Lorenzo Savadori（Aprilia）Augusto Fernández（Yamaha）Andrea Dovizioso（Yamaha）日本车手 Takaaki Nakagami（Honda）由于 Aleix Espargaró 受伤，Nakagami 将继续负责 Honda 两台赛车——2026版与2027版——的开发工作。此外，如果左臂伤势恢复顺利，KTM 测试车手 Pol Espargaró 也有可能出现在米萨诺。

Nakagami 有可能前往穆杰罗参赛一种可能性是，在完成米萨诺测试之后，日本车手 Takaaki Nakagami 将前往距离约220公里的穆杰罗，参加 MotoGP 意大利大奖赛。HRC 测试与开发团队原本并没有计划在意大利站使用外卡，因此，如果 Nakagami 前往穆杰罗，唯一合理的原因，很可能是顶替受伤的 Johann Zarco，回到他曾效力的 LCR-Honda 车队。

由 Lucio Cecchinello 领导的这支摩纳哥车队，本周一发布声明表示，他们仍需时间确定替代方案：“在 Johann Zarco 等待手术期间，Castrol Honda LCR 车队仍在为接下来的比赛寻找替代车手。一旦所有事项最终确认并落实，我们将尽快公布更多信息。”根据 FIM 规则，如果从车手受伤之日到下一场比赛之间相隔10天或以上，车队必须安排替补车手。本次情况正符合这一规定。然而，无论是拥有伤员 Alex Márquez 的 Gresini Racing，还是 LCR，目前都尚未正式明确表态，除了 Cecchinello 车队此前那份声明之外。在临时参赛名单中，Alex 名字旁边注明的是“不会被替代（will not be replaced）”；而法国车手 Zarco 名字旁则标注“TCB”，意思是“待确认（To Be Confirmed）”。与此同时，由于本周末 MotoGP 意大利大奖赛与 WSBK 阿拉贡站赛事时间重叠，MotoGP 车队也无法从超级摩托车世界锦标赛车手中寻找替代人选。

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