你对合资电车还有刻板印象吗说实话这两年新能源看下来，尤其是今年，我堆合资电车最大的感受就是“听劝”以前一提合资新能源基本都是同一套画面：油改电、车机卡、价格自信、发布会也不敢吹...结果就是在发布会上连个车机语音都没人敢现场演示，有个魔咒，有人敢在发布会上延时语音那必垮掉...导航都能卡成PPT。合资给人的感觉特别像计算器和乘法表的差距。但今年变化太大了，有那么几家，东风日产NX系列直接上800V+5C超充，官方是5分钟补能200km，这参数现在放新势力堆里至少不丢人了大众ID系列我觉得属于典型被网友骂醒了，以前那车机就不说了，现在你再看呢，内饰也没以前那么硬塑料味儿了，其实很多时候用户不怕你犯错，但一定讨厌你嘴硬，现在大众有种“行，我改”那种态度，我觉得这个就特别好广丰，铂智7，直接上鸿蒙座舱，这个思路很高效也很聪明，就是有些东西你自己慢慢研发卷不过中国速度，卷不过中国供应链别克至境，把周杰伦拉来代言，这太牛了。高端新能源子品牌、本土研发这些动作，其实已经说明一件事：合资品牌现在也知道，中国新能源市场不是支线任务，是主战场，别说话，干就完了以前很多合资车企逻辑是《海外定义产品，中国市场就是我们利润奶牛》，但现在你不本土化就等于慢性去世，合资品牌放下那种傲慢，这点其实特别重要总之，都得感谢中国新能源当然后半场，软件迭代、用户运营、智驾更新速度，这些是核心了，新能源时代资历老不是啥加分项。看合资车企如何调整战略战术吧，未来的竞争，只会更残酷，谁更懂中国用户，谁留下大v聊车