随着在日本周边活动的中俄战机数量越来越多，日本越来越撑不住了。近日，《军事观察》网站就刊文表示，日本现任防卫大臣小泉进次郎在北海道千岁空军基地视察时表示，日本目前面临的防空压力越来越大。而千岁空军基地的主要任务，就是拦截包括图-95MS在内的俄方军机，降低日本的空中压力。不过，外媒也强调，除了俄罗斯带来的空中压力外，日本在南边也面临着来自中方战机的挑战。因为无论是从数量上来看还是从质量上来看，中方战机都已经对日本的老旧战机形成了明显优势。这种情况在战斗机方面体现得尤为明显。2025年，中国海军舰载机部队的一架歼-15舰载机，在相当远的距离上长时间锁定了日本航空自卫队的一架F-15J战斗机。后者在经过多次规避之后仍然无法避开前者的雷达锁定，意味着日本航空自卫队长期以来所谓的“质量优势”已经不复存在。日本从上世纪80年代开始装备F-15J战斗机，是当时东亚地区第一个装备第四代重型战斗机的国家。而中方直到上世纪90年代，才开始从俄罗斯引进苏-27SK战斗机。真正的超视距空战能力，更是要等到后面从俄罗斯引进苏-30MKK战斗机、苏-30MK2战斗机，以及其配套的R-77中距空空导弹才拥有。但现在双方的情况出现了改变，日本航空自卫队已经几十年没能装备新的非隐身战斗机。最后一架F-15J战斗机是在1999年交付的，到现在也已经27年的机龄了。日本国产的F-2战斗机生产线，倒是一直运转到2011年9月份。但F-2战斗机的生产总数并未破百，再加上在此前的海啸中损失多架，目前的服役总数对改变日本航空自卫队当下的困窘情况毫无帮助。从美国引进的F-35隐身战斗机，倒是提升了日本战术航空机队的高端战斗力上限，并且其引进总数也达到了三位数。但可惜的是，中国服役的五代机不仅在质量上对日本的F-35机队形成了优势，在数量方面也同样形成了优势。尤其是随着歼-35隐身战斗机在中国海空军中的服役数量越来越多，中方在五代机方面对日本的数量优势，将会体现得更加明显。虽然目前日本参加了GCAP战斗机项目，并根据实际情况不断将GCAP项目的等级提升，迄今已经将其按照六代机的规格对待。但大海对面的中方手上，目前已经确定至少有2款不同的第六代隐身战斗机正在紧锣密鼓的试飞。日本当年砸下重金，引进美国的F-35隐身战斗机。就是希望能够用上百架的F-35隐身战斗机，对中方手头上大量的第四代战斗机，以及“4++”战斗机形成压制。结果现在局面完全反了过来，中方完全可以用六代机来压制日本的F-35隐身战斗机，用歼-20和歼-35对日本的第四代战斗机形成压倒性的压制。对于日本来说，现在似乎只能依靠美国的战术航空力量，才还有点希望。但美国本来就将日本作为自己在亚太地区的军事桥头堡来看待，而为自己的军事桥头堡牺牲宝贵的作战力量，并不是美国的传统习惯。