不过从国内各大厂商的海外销量数据来看，它们正在海外疯狂地攻城略地，这和七八年前我在欧洲工作时的境况大有不同。
看了一下英国《金融时报》的报道，2026年第一季度，比亚迪、名爵等中国品牌在德国、法国、意大利等欧洲主要市场的销量已经进入前十，其中比亚迪在德国销量同比暴增1550.3%。
这个速度，比几年前在国内市场上表现得还要猛。
这里边有一些比较表层的原因，例如这段时间的中东乱局导致油价上涨，直接拉升了消费者对新能源汽车的购买热情。
但最根本的原因，还是在于俩字：车好。
经常有人说，中国市场与海外市场的消费者用车习惯、基础设施等方面差异很大。我觉得，这是一个客观事实，但也没必要过于强调这种差异化，全球不同地区的消费者在购买时也是有很多相似之处的。
例如中国厂商力推的辅助驾驶，它可以在很大程度上降低事故发生的概率，就这个卖点，能吸引中国消费者，也能吸引欧洲消费者；
又比如智能座舱，一句话就能调用各种功能，真的有人不喜欢这种便利，非要去操作复杂的机械按钮吗？
越来越多的外国消费者选中国车，这是中国厂商以强大的产品实力为基础，加上渠道、服务不断进步，共同促进的结果。
以前中国厂商靠低价能吸引一部分购车预算不足的海外用户，现在却拥有了体系化优势，从技术到体验全面领先，这才是销量火爆的根本原因。
不出意外的话，这种状态还能延续很长一段时间，中国厂商也能创造更大的成绩。
其实仔细想想，我们几十年前不也是以买了“进口车”为荣吗？现在，只不过来了一次位置互换而已。
故事还是那个故事，只是主角变了。