特斯拉中国正式把 FSD 更名为 “特斯拉辅助驾驶”，页面上所有 “自动驾驶” 相关字样全部删掉，售价还是 6.4 万不变。核心原因是国内法规明确要求，L2 级驾驶辅助系统不能用 “全自动”“自动驾驶” 这类容易误导人的词，必须强调驾驶员要全程监控，不能脱手。

不只是特斯拉，现在国内所有车企都在调整智能驾驶命名。比如小鹏把 “XPILOT 自动驾驶” 改成 “XPILOT 智能辅助驾驶”，蔚来、理想也都统一口径，不再提 “自动驾驶”。这意味着国内智能驾驶进入强监管时代，目的是规范市场，避免夸大宣传，保护消费者安全。

很多人疑惑，花几万块买的 FSD，到底值不值？其实目前不管是特斯拉还是国产车企，所谓的 “自动驾驶” 都只是L2-L2 + 级辅助驾驶，能帮你跟车、变道、刹车，但不能完全替代人，驾驶员必须时刻盯着路面。不过国产智能驾驶进步很快，华为、小鹏的城市 NOA 已经很成熟，体验不比特斯拉差，价格还更便宜。一句话：智能驾驶不是 “无人驾驶”，理性看待辅助驾驶，安全永远第一。