初夏时节，江苏中部交通建设热潮涌动。南京至盐城高速公路再传关键进展——近日，项目房建工程（第二批）5个标段集中公示中标结果，标志着这条贯穿南京、扬州、泰州的交通大动脉，正式从主体施工转入配套设施建设的冲刺阶段 。

宁盐高速全长约126.6公里，双向六车道、设计时速120公里，总投资达286.39亿元，建设工期4年 。线路起自南京六合新篁北，接南京绕越高速，向东经仪征、高邮、兴化，最终抵达盐靖高速，建成后将把南京至盐城的车程由4小时压缩至2小时，成为串联南京都市圈与苏北沿海的黄金通道。
此次中标的5个房建标段，覆盖南京、扬州、泰州三地沿线收费站、服务区及管理中心，总建筑面积超3万平方米，中标总额约2.95亿元。各标段实力企业齐聚：

- NY-NJ51（南京段）：南京宁通路桥，4920万元，承建新篁北、金牛湖东收费站；
- NY-YZ51（扬州段）：南通建工，6079万元，承建月塘、大仪收费站；
- NY-YZ53（扬州段）：中铁四局，5737万元，承建城南收费站；
- NY-YZ55（扬州段）：中铁十局，6802万元，承建高邮高新区等4处收费站；
- NY-TZ51（泰州段）：中建七局，5935万元，承建临城、沈伦收费站。
作为全线通车运营的关键配套，本次房建工程涵盖土建、装饰、电气、消防及室外管网等全专业，计划2026年6月开工、2027年12月竣工，将为高速后期运营管理、便民服务筑牢根基。
自开工以来，宁盐高速节点不断突破：高邮湖特大桥跨京杭运河连续梁顺利合龙、新篁北枢纽实现贯通、路面工程全面启动，全线建设稳步推进。此次房建标段的集中落地，进一步夯实了项目按期通车的基础，未来将有效完善江苏中部高速路网，强化长三角区域互联互通，为沿线产业协同、城乡融合注入强劲动能。