好了，过几天比亚迪会开一场智能化战略发布会，这个消息其实也传了很久，现在也正式落地了。

关于这场智能化战略发布会到底要发布什么，我们可以把时间线拨回到25年2月份那一场智能化战略发布会。

当时船夫哥在发布会上说，要让汽车行业迈入到全民智驾的阶段，目标就是成为行业领导者。

比亚迪22年开始就停止了燃油车的开发，持续在推新能源汽车，直到23年，比亚迪又获得全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照，自那以后，所有新车型标配高阶辅助驾驶系统，计划要在2025年实现L3级的智能辅助驾驶。

在第一场智能化战略发布会过后的五个月，也就是25年的7月份，比亚迪又相继推出了媲美L4级的智能泊车功能。

不管你是天神之眼 A还是B又或者是C，只要是在国内搭载了智能驾驶辅助系统的所有车型，它都会提供智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。

从比亚迪第一场智能化战略发布会至今已过去了一年，还没有友商能够跟上智能泊车全面兜底这一项战略。

实际上，比亚迪早已为智能化战略储备了雄厚实力。

目前，比亚迪已组建超5000人的辅助驾驶专项团队，未来在智能化领域的投入将超过1000亿。

截至2025年12月，搭载「天神之眼」的车型累计已超250万辆，形成了中国最大的车云数据库，辅助驾驶系统每天生成的有效行驶里程突破1.5亿公里，覆盖了多种路况。

在AI算法领域，比亚迪正推动「AI智能体+世界模型」方案，通过虚拟场景训练应对罕见错误，形成了「数据—研发—落地」的迭代闭环。

比亚迪开发布会，向来是「生产一代、研发一代、储备一代」这个路子。所以这次不管它端出来多大的惊喜。

大家按照「三个一代」的逻辑走，它的储备肯定比现在摆上台面的还要厉害。