国铁头条【定了！长三角未来5年将开工4条省际铁路】综合消息：在5月21日举行的第八届长三角一体化发展高层论坛上，长三角省际交通高质量互联互通行动发布。

在省际交通方面，至2025年底，长三角区域高速公路总里程达到1.91万公里，高铁总里程8158公里；千吨级航道共4936公里，港口年货运量达71.3亿吨；机场群年旅客吞吐量达3.06亿人次。

此次在“十五五”开局之年，沪苏浙皖共同签署省际交通高质量互联互通合作协议，将进一步拉近三省一市之间的距离。此次行动共谋划44项省际互联互通重点项目，涵盖铁路16项、公路21项、航道7项。

铁路方面，加快构建多层次轨道交通网，打造“轨道上的长三角”，强化沿江、沿海、环杭州湾等方向联系，沪宁杭合核心城市点实现1至1.5小时高频通达。

贯通干线铁路，提升长三角区域辐射带动能力；加密城际铁路，打造区域客运通道主骨架，强化节点城市间高效联通，加快构建都市圈城际网络；建设市域（郊）铁路，支撑同城化通勤需求。

建成项目：宁淮铁路、沪苏通铁路二期、沪渝蓉沿江高铁、通苏嘉甬铁路、宁芜铁路扩能改造、南京至滁河市域（郊）铁路、南京至马鞍山市域（郊）铁路。

加快建设项目：沪杭高铁、如通苏湖城际铁路、沪苏嘉城际铁路、沪苏锡常城际铁路太仓先导段、南枫线。

开工建设项目：沪杭货线铁路、合肥—宿迁铁路（宿迁—泗县）段、南京—宣城铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江—马鞍山）段。

中国铁路上海局集团有限公司也在近日公布消息，新建沪杭高铁将在2026年年内全线开工。新建沪杭高铁即新建上海至杭州高速铁路，也就是前期规划中常被提及的“沪乍杭高铁”。这条线路位于上海市南部和浙江省北部，沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。

全线共设9座车站，新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座，并直接利用上海东站。项目先期工程已于2025年9月动工，建设总工期4年，即预计2029年建成，工程总投资约670亿元。

过去，不少长三角旅客前往上海浦东国际机场，需先乘坐铁路抵达上海虹桥站，再换乘地铁或机场联络线中转，颇为周折。并且此前上海东站向南只能通过沪苏通铁路二期连接至上海奉贤四团站，南向辐射能力一直受限。

新建沪杭高铁恰好补上了这关键一环。待它开通后，上海东站到杭州西站最快只需约40分钟，再加上未来引入的沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等线路，上海东站对长三角腹地的辐射覆盖将全面成型。