腾势N9闪充版把话说得挺冲，意思很明白：有些车看着也带三电机，骨子里还是差一截
最扎眼的还是那个“圆规掉头”，现在连友商都在学，学得快的人不少，但真把车身控制、算法和底盘配合玩明白的，没几个
车企现在拼的不是嘴硬，是谁的底子更厚
一套复杂方案，表面看热闹，实际一上路，车子稳不稳、反应快不快，司机一脚就能试出来
说白了，功能能抄，手艺不一定抄得走
你们觉得，三电机和三电机，真能一样吗