新修订的《中华人民共和国民用航空法》，2026年7月1日起施行。该法规定，外国航空器未经批准，不得飞越中国领空。过境必须有双边协定并获批，所有国家一视同仁。

在俄乌冲突后，俄罗斯对日本关闭西伯利亚领空，目前约85%日本赴欧航班依赖中国领空。日本飞欧洲的最短航线只能走中国东部→中西部→新疆出境→中亚→欧洲。

7月后可能的变化，若审批收紧或未获批，日航只能绕行南线：日本→菲律宾/南海→中南半岛→印度/印度洋→中东→欧洲。近期，日航、全日空已在提前演练南线绕飞。

日本本来也具有走阿拉斯加的北线，具体是：日本→北太平洋→阿拉斯加→加拿大→大西洋→欧洲。

如果日本只能走南线和北线的话，单程要多飞3000–5000公里，时间多3–5小时，每趟成本增约20万美元，票价或涨3–5成。

7月起外国飞机过中国领空必须审批；日本飞欧洲若拿不到许可，确实要绕南亚或阿拉斯加，时间和成本大增。7月新规后，“未经批准不得飞越”，审批若收紧，日航将被迫更多转北极线或南线。