对此，特斯拉副总裁今日在微博发文称：“无论是美国、中国还是欧洲，Tesla 全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”
她透露，得益于供应链的深度整合，目前特斯拉上海超级工厂生产的 Model 3 和 Model Y 零部件本土化率已超过 95%，这直接促成了相关车型在中国市场具有竞争力的价格体系。
陶琳介绍称，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”，特斯拉目前已与中国本土 400 余家供应链伙伴建立了合作关系（其中超 60 家中国供应商已被纳入特斯拉全球采购体系）。
