5月1日，新加坡总理黄循财直接在集会上把话挑明了：全球供应链中断还要加剧。就算海峡明天立刻通航，危机也得好几个月才能平息。


去年3月，霍尔木兹海峡还有1200多艘船溜达。今年呢？只剩下可怜的77艘。

这可不是什么干巴巴的航运数据。


我觉得这才是最狠的现实。每天2000万桶石油的通道堵死了，马士基这些巨头只能绕道好望角。多跑十几天不说，光一艘油轮的保险费就飙到了1400万美元。

“这笔天价账单谁来掏？”


还不是咱们这些逛超市的普通人。运费涨了，化肥断了，连德国汽车厂都面临停摆。联合国已经把经济增长预期砍到了2.4%。

大国在海峡掰手腕，小国连还债的利息都快还不起了。

其实地缘冲突从来都跟咱们普通人息息相关。霍尔木兹海峡船只数量暴跌，直接掐住了全球能源和供应链的命门。

船只绕道、保险费疯涨，所有额外成本最后都会转嫁到老百姓身上。物价变贵、工厂减产，小国更是债务压力陡增。大国博弈争的是利益，受苦买单的却是普通人和弱小国家。也看得出来，全球供应链太依赖单一通道，只图便宜不讲安全，一遇动荡整个经济都扛不住。

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