在西藏开过、在德国也品尝过的大众ID. ERA 9X，刚刚在北京车展终于正式上市。目前最新锁单已超过10000台。

这款车历经了技术发布会、预售会、上市会，来到市场。因为它不是一款普通车型，而是上汽大众下个一阶段电车旗舰。要发挥示范和标杆作用。在这里每投入1元钱，后续起码有0.5元，不断辐射后续产品。

这是手机、汽车等行业历来的经验。三星会特别重视Galaxy旗舰，奔驰会特别重视S级！

最终起步价来到了30内，29.98万起，还有六重上市礼和四项增值礼遇。

起步就很好的规格。全系标配四驱、EA211机皇、后轮转向、魔术屏，还有Momenta R7强化学习世界模型的智能辅助驾驶。R6很多人体验过，已经很不错了。R7又会如何进化呢？

起步电池包就足够大，达到了51度，相当于一台紧凑级纯电车的电池包大小了。

之前在高原测试，亏电动力几乎没有衰减。上周在德国不限速高速公路上，发现动力是非常充沛，随便干到180以上。而且当soc掉到20%以内的时候，车依然有强大动力，可以游刃有余。这也验证了一个问题，增程不一定搞不定德国高速。要看增程器强不强？要看电机稳不稳？要看电池大不大？

2026北京车展大众汽车全新以赴大众9X智能辅助驾驶跻身第一梯队29.98万起大众9X真香大众9X 北京·北京首都国际机场