这次轮到日本强烈不满和抗议了，日本要求跟我们启动谈判，我们不予理会。入侵日本外务省表示，日方确认中方在东海 “日中地理中间线” 西侧，正推进新建一座设施的相关作业。日本外务省近日宣布，对中国在东海“日中地理中间线”西侧推进新建设施表示强烈抗议，要求中国启动谈判。

东海又被日本推上了外交桌。事情不复杂，4月20日，日本外务省声称，中国正在东海所谓“日中地理中间线”西侧推进新构造物建设，日方对此提出强烈抗议，还要求中方尽快回到东海资源开发谈判桌前。
日本外务省同日还称，日方已经在相关海域确认到23座中国构造物。这个时间点很微妙。
4月17日，日本自卫队“雷”号驱逐舰过航台湾海峡，中方已向日方提出强烈抗议；几天后，日本又在东海油气开发问题上发声。两件事不完全是一回事，但放在当前中日关系背景下看，海上摩擦显然正在增多。
日本这次抓住的关键词，是“中间线”。在日本的说法里，东海专属经济区和大陆架还没有划界，所以中方即使在所谓“中间线”靠中国一侧施工，也属于单方面开发。
可问题是，这条“中间线”本身就是日方长期主张的划法，并不是中方承认的海上边界。东海面积不大，牵涉却很深。

这里既有海上通道，也有海底油气资源，还夹着中日两国对专属经济区和大陆架的不同理解。日本喜欢用等距离划线来讲道理，中国则一直强调大陆架自然延伸等因素。
双方分歧不是今天才有，也不是一次抗议就能解决。日方这次反复提到2008年共识，是想把话题拉回“共同开发”。
2008年6月18日，中日确实曾就东海合作发表共同新闻稿，内容包括在不损害双方各自法律立场的情况下，在划界完成前的过渡期间开展合作，并在部分区域推进共同开发。但共同开发有一个前提，那就是双方要平等协商，而不是一方先把自己的线画好，再要求另一方照单接受。
2008年共识没有改变中国在东海问题上的基本立场，也没有把日本主张的“中间线”变成两国共同认可的边界。更关键的是，中方过去对类似抗议已经讲得很清楚。
2025年6月25日，外交部发言人郭嘉昆回应日方抗议时表示，中国东海油气开发活动位于毫无争议的中方管辖海域，是中方主权权利和管辖权范围内的事情，中方不接受日方无端指责。2025年8月26日，中方也重申了类似立场，并表示已驳回日方所谓抗议。

所以，面对4月20日这次日方抗议，外界不难理解中方为何不会按日方设定的节奏走。到目前公开报道为止，尚未看到中方针对这一次抗议发布新的单独回应；但中方既有立场已经足够明确：资源开发在中方管辖海域内，不能因为日本不满意就暂停。
日本的焦虑也并非完全没有现实原因。能源资源对任何国家都重要，东海油气开发一旦持续推进，日本自然担心自身在周边海域的话语权被削弱。
它不断公开抗议，既是对外表达立场，也是对国内交代：政府没有对东海问题沉默。不过，抗议归抗议，法律和现实不能混在一起讲。
日本可以提出自己的主张，中国也可以坚持自己的权利。真正的问题在于，日本不能把单方面主张包装成“国际规则”，更不能把中国在自身主张海域内的正常开发，说成破坏地区稳定。
这几年，日本在安全议题上越来越主动。它一边强化所谓周边安全叙事，一边频繁介入台湾地区相关话题。

台湾问题事关中国核心利益，日本如果在台海方向不断试探，又在东海方向不断施压，只会让中日之间本就脆弱的互信进一步受损。东海争议最怕被情绪牵着走，它不是简单的谁喊得响谁占理，也不是谁先抗议谁就更有依据。
海洋问题要看历史经纬、法律依据、实际管辖和谈判基础。中国保持定力，不等于拒绝沟通；不接受无理指责，也不等于要把局势推向紧张。
发现一座构造物，就抗议一次；提到抗议，就要求谈判；要求谈判时，又默认自己的“中间线”立场应当成为起点。这种做法看似讲规则，实则把争议前提偷偷塞进谈判门槛里。
我认为，中国应当继续把话讲清楚、把事做稳。该开发的合法权益不能因为外部压力而放下，该沟通的渠道也不能完全堵死。
东海需要的是可控、稳定和相互尊重，而不是谁在舆论场上多喊几句就改变现实。日本若真想重启谈判，就应回到2008年共识的本意上来，不要先设框架、再逼别人接受。