国际局势美伊以冲突幂谈天下 彭博社：伊美冲突难以善后：全球经济格局已永久重塑

伊美冲突迟迟无法落幕，一方面源于伊朗刻意维持对峙僵局、持续向美方施压，而美国绝不会放任伊朗达成战略目的；另一方面，美国总统家族借地区战事谋取巨额利益，也是冲突久拖不决的重要诱因，这场博弈俨然陷入无休止的恶性循环。

多重因素叠加，不断拉长冲突周期，给全球各关键行业与领域带来持续性次生灾害。美伊两国或早或晚终将达成妥协协议（这类协议往往无法根除核心矛盾），但数月战乱与长期局势动荡造成的损失，早已无法通过一纸协议弥补。

全球头部航运企业高管坦言，即便中东冲突宣告结束，其对海运行业与全球供应链的深远影响也将长期存在。业内人士甚至无法预估行业复苏周期，其他产业链领域也面临相似困境。

“天真地认为战事结束后，一切就能回归从前，根本不现实。我们再也回不到冲突爆发前的全球格局。”日本三井物产邮轮株式会社总裁兼首席执行官田村顺太郎在新加坡接受彭博社采访时说道。

由此可见，单纯的停火协定乃至名义上的和平，都无法快速消解全球海运行业已然承受的重创。

受霍尔木兹海峡长期封锁影响，国际油价周三应声上涨，全球原油供给体系承压。航道封禁导致原油日消耗量远超供给量，全球石油储备持续消耗。当日，国际基准布伦特原油期货价格收盘突破每桶100美元，创下两周多以来新高。

油价暴涨进一步推高海运物流成本，大宗商品、粮食、服务行业价格剧烈波动，全球供应链体系全面承压。在美国政府及特朗普的决策影响下，地区不确定性持续发酵，海运等多个行业深陷亏损泥潭，在恶劣环境中艰难求生、被迫转型。

各界专家热议冲突的“不可逆临界点”：全球经济是否已经跨过红线，或是正加速逼近危机深渊？业内共识明确，负面冲击无限累积，终将引发系统性危机崩塌，而这一刻正在逐步临近。现阶段，无论政治谈判还是军事手段，均无可行的破局方案。