上周末我去试驾了东风日产NX8，当时店里正好有台纯电版650Max试驾车。听销售说NX8这款车上市半小时订单就达到了8423台，而且现在试驾还要排队。
签完单子开出去的时候，我特意看了眼表显续航——剩余87%电量，显示可跑562公里。开了大约半小时的城市道路+快速路，全程空调保持在24℃，车上坐了三个人。还车时再看，表显掉了23公里，实际行驶里程22公里，这个表显和实际里程还是比较吻合的，其实这种在日常会给到我们更安心的驾驶心态。
销售解释说，NX8这辆车的电池标定很到位，不玩“快乐表”那一套。而且这块电池使用了81kWh宁德时代磷酸铁锂电芯云盾电池，这块电池具有高品质、长寿命、衰减慢、超安全的特点。而且我在试驾中途试了下快充桩，只用了五六分钟，补能超过100公里。
说实话，我已经试过不少电车了，表显虚标是常态。东风日产NX8上的这块电池，至少试驾体验下来，数字是可信的。对于家里没桩的用户，续航不虚标太重要了，这样就不用天天猜“还能跑多远”了。大大大五座NX8售149900起
东风日产NX8
大大大五座智慧舒享SUV