法利的“分裂”，本质上是一个产业的时代注脚。当他一边驾驶着中国电动车赞不绝口，一边在电视上高喊“别让中国车进来”时，或许他自己也心知肚明：这堵关税高墙终究无法阻挡中国汽车工业的全球化浪潮。真正的出路，或许不在于建墙，而在于如何与时代的浪潮共舞。正如法利本人向特朗普政府提议中美合资在美造车时所暗示的——他比任何人都清楚，那个曾经的“老师”，如今已经有了太多值得学习的“学生”。 福特ceo反对中国车入美 刚夸完小米SU7，转头就封杀中国车：福特CEO在怕啥？