雷军将全程直播15小时雷军再回应小米黑稿 小米汽车上半年只有修复舆论这一个任务，小米的选择是高强度剖腹自证，把它玩成了一个常规性的反击手段

这招就和跑纽北、24h耐力一样，都是明牌的阳谋，有实力的企业像比亚迪、小鹏这一些有想法的企业会选择性的玩，互相点赞其乐融融。

但是对碰瓷小米的企业来说就很难受了，因为受众百分百要问：垃圾小米能经常剖，你为什么不剖？是不是不敢？你产品垃圾那我为什么要买你？

这招能够以最快的方式重新塑造小米汽车基础素质过硬的形象，我就是操控牛，NVH牛，续航牛，车身结构过硬，不服你也来剖腹自证啊，说小米汽车垃圾那你有本事找一个比小米汽车更牛的出来

找不到那就只能说明小米汽车产品力过硬

小米这么做是因为昆仑是小米接下来最重要的产品没有之一，它的销量决定了小米接下来的走势，

去年饱和时攻击强加在小米汽车身上的负面标签太多了，只有去掉这些负面标签让消费者重拾对小米汽车的信心，昆仑的花活和联动消费者才会去关注

也同样是基于这个逻辑，新SU7发布会上花费了大量的篇幅去宣传舒适性，智能化以及安全性，讲完这些之后直接就是价格环节，会给人一种“升级点不大，没什么新爆点”的感觉

作为一个改款，新SU7的销量还不错，证明小米的策略是有效的，所以我们能看到新SU7发布之后雷军直播次数越来越多了，今天雷军微博评论区活人感更重了

前些天连着三天首脑级政要去小米科技园和汽车工厂参观，郑丽文那边甚至说“很多外国元首要见他，都被他婉拒了”

近期网上讨论小米产品的声量要比以前高很多，很明显小米的舆情已经很不错了。至于小米汽车的销量，只能说不是小米汽车不够好而是短期内大盘就这么大，没法再从亚空间找客户了

加之上半年小米主动选择了战略放弃，尤其是刚刚过去的一季度，小米手机+汽车只有turbo5系列和新SU7共计三个新品

想要销量大爆发，需要看下半年以及明年的汽车出海