张雪机车爆火以后，刷到了上海复旦大学沈逸教授的一个视频，他表达出了一个比较独特的观点。
他说张雪机车夺冠，尤其是第二回合的冠军，在直道超车，这就是实力，这就是中国制造最好的名片，但是现在没有一家中国的主流媒体有足够的意识去干这个事。
为什么，因为他们没有做好准备，他们远没有中国网民那么积极，中国网民非常惊喜的看到了这是中国制造业展现出中国制造能力的一个标志性的时刻。
但是很多中国媒体不知道这个摩托车的含金量，不知道一台4万块钱的张雪造的名不见经传的量产的车，不是专用特化比赛用车，也就是说他赢了，马路上跑的同规格的摩托车都可以跑赢雅马哈，都可以跑赢杜卡迪。
现在的媒体都把精力用在什么草根逆袭之类的，而忽略了张雪说的那句话，就是他说五年他要吃掉世界一流品牌在全球摩托车市场上50%的份额，这才是大书特书的！
就像张雪说的，这个张雪机车的成功，是中国产业链的成功，是中国供应链的成功，中国的零件供应的质量和精度能满足张雪机车的要求，这就是中国制造取得成功的意义和价值所在。
而现在的媒体都在按照感动中国的这种套路来讲，讲他的奋斗史。这种感动只对中国有效，对中国制造的世界传播没有任何意义。
中国制造对世界的影响和意义，就是你要去告诉他，张雪获胜的背后，有多少家中国的零件厂，他的工具零件的加工能力，如何共同托举了这一辆价廉物美的摩托车，这才是主流媒体在张雪成功应该向世界宣讲的，认真的去讲个人成功背后的生态故事。
我觉得他讲的有一定的道理，这应该是一个很清醒的认知。这才是一个媒体人应该有的标签，是独到的发现能力，超越的思维，超前的视角。
不否认张雪的草根逆袭，不否认张雪的执着和努力拼搏，张雪是一个种子，产业链是土壤，没有土壤种子无法生长。但是只有优秀的种子才能在茫茫草原上长成参天大树，这就是种子的意义！
因为做到世界第一，很不容易的，摩托车这么多零部件，全部要符合设计最理想的要求，虽然有很多的事能设计，但加工上有很多难点，（材料，加工设备，刀具，模具，等等。）总之很难。运动员这有一个团队。但是这个摩托车行业有很多个团队组成的，都需要一流的制造。
张雪的成功固然是离不开自己的不懈努力奋斗，值得肯定，但如果只强调这点那就肤浅了。沈教授的观点是个人的努力离不开国家整体工业制造能力的强大，供应链生态的强大，媒体同时更应该宣传这种能力，提升我们的竞争力，这样就上升了一个维度。
张雪夺冠，是一个难得的向世界展现中国制造的能力的机会，中国的媒体应该抓住这个机会。
你们认同沈逸教授的这个观点吗？