通过霍尔木兹海峡油轮 将交付伊朗通行费，美国要求美伊平分

截至 2026年4月16日（当前最新局势）：
不存在“美、伊双向对等收通行费”的安排，而是 伊朗单边收费 + 美国船只被禁 + 美方强烈反对、试图共管。

一、伊朗单方面收费规则（已立法+实际执行）

- 通过时间：2026年3月30日，伊朗议会国安委通过《霍尔木兹海峡管理方案》
- 核心规则
1. 禁止对象：美国、以色列及对伊制裁国的军用/商船 完全禁止通行
2. 收费对象：仅限伊朗认定的“友好/中立国”船只（中、俄、印、巴、伊拉克等）
3. 收费标准（油轮为主）
- 按 每桶原油 1 美元 计费
- 200万桶级VLCC：约 200 万美元/次
4. 结算：拒绝美元，只接受 人民币、里亚尔、稳定币
5. 执行：伊朗革命卫队审查、护航、收费

二、美国立场：反对+禁本国船只+要求共管

- 美国态度
- 公开谴责伊朗收费“违反国际法”
- 威胁 制裁任何向伊朗缴费的船东/公司
- 谈判中要求：美伊共管海峡、平分通行费收益
- 结果
- 4月11–12日巴伊斯兰堡谈判：美伊谈崩，共管/平分被伊朗拒绝
- 美国油轮/挂美国相关旗船只：仍被伊朗禁止进入海峡
- 美方未在海峡设收费站、没有向伊朗或任何船收“双向通行费”

三、所谓“双向收费”的来源（误读）

- 停火谈判期间曾有传闻：伊朗+阿曼联合收费（非美伊）
- 特朗普公开说：“美国也该分一杯羹”，属竞选言论，未落地
- 无任何官方协议：美国无权、也没在霍尔木兹收过路费

四、一句话总结

- 伊朗：我收费、我禁美船
- 美国：我反对、我要共管、我不许你收
- 现实：单向收费、美国船只禁行，没有双向收费
伊朗石油禁令 霍尔木兹航运