全球第二款全流量补燃循环发动机问世
来自蓝箭航天的蓝焱发动机
“蓝焱”发动机采用了国际先进的全流量补燃循环构型，采用了高集成设计与高室压设计的总体技术方案，是支撑我国下一代大型和重型运载火箭研制的重要动力基础设施和核心配套能力，为构建高效率、可重复使用的重型运载动力体系奠定基础。
目前，全球仅有SpaceX的猛禽发动机是同样的技术并且实现了发射测试。这两款的性能对比，又是如何呢？
蓝焱（BF-20，蓝箭航天）vs 猛禽3（SpaceX）：
同为全流量分级燃烧液氧甲烷，混合比3.6。
蓝焱：SL推力224吨（2200kN），真空241吨；Isp SL328s/真空353s；室压26MPa；40-120%可调。2025.5首全系统试车，现30+次（最高50%），计划2027完成研制，对标猛禽2水平。
猛禽3：SL推力280吨（2750kN），真空306吨；Isp SL350s/真空380s；室压33MPa；质量1525kg，T/W≈184。已高推力测试，简化无护罩，更成熟。
蓝焱效率/TWR/寿命优势类似，推力/压力稍低，但民营首款进展快。