法国为可能的霍尔木兹海峡扫雷行动准备了两艘三方级猎雷舰
据《法国西部报》 2026 年 4 月 11 日报道，法国发起了一次海军重新部署，涉及两艘Tripartite 级猎雷舰和一艘 FREMM 护卫舰，从布雷斯特转移到土伦，作为可能在霍尔木兹海峡执行扫雷任务的准备阶段。现阶段尚未启动任何行动清理任务，因为部署明确以海湾地区持久停止敌对行动为条件，美国和伊朗之间目前的停火仍然不稳定，不足以保证反水雷部队的安全。与此同时，法国的态势将军事预先部署与外交接触结合起来，因为巴黎当局正在努力建立多国海军框架，而不是进行单方面行动。
目标是准备一支在政治和安全条件允许的情况下可以迅速启动的部队，特别是确保通过处理全球石油出口很大一部分的走廊的海上交通。这一行动也适合更广泛地加强法国海军在中东和邻近水域的存在，主要执行护航和监视任务。该运动始于两艘猎雷舰和 FREMM 护卫舰于 2026 年 4 月 10 日离开布雷斯特后抵达土伦。土伦是地中海业务的物流枢纽，允许在进一步运输之前进行加油、技术检查和机组人员调整。 FREMM护卫舰抵达后不久就离开了，这表明它被重新分配到一个单独的任务，可能与东地中海或红海的护航或海上安全行动有关。
两架猎雷机计划在几天后恢复运输，反映出它们的速度较低，并且需要在进入前沿部署阶段之前配置特定任务的设备。计划航线包括吉布提，法国在那里保持永久的海军和空中存在，能够支持亚丁湾和阿拉伯海的行动。这一中间步骤降低了过境风险，并允许在向霍尔木兹海峡移动之前融入更广泛的作战网络，这表明猎雷者尚未致力于确定的作战区域。涉及的三方级猎雷舰是法国服役的八艘舰船的一部分，其中六艘驻扎在布雷斯特，两艘驻扎在土伦，其中一艘计划于 2026 年夏季退役，短期内可用舰艇数量将减少至七艘。
每艘船长 51.5 米，宽 8.9 米，排水量约 560 吨，船员总数约为 50 人，分布在指挥、工程和水雷战等岗位。推进系统将额定功率约为 1,400 kW 的柴油发动机与辅助电动推进器和燃气涡轮发电机相结合，可实现高达 15 节的行驶速度和探雷作业期间的低速机动。探测系统包括一个安装在船体上的 DUBM 21B 声纳，能够识别数十米范围内的水雷，并由配备摄像头和炸药的 PAP-104 等远程操作车辆提供支持。