腾势Z9GT在巴黎歌剧院前正式发布，这款车也意味着中国高端新能源汽车，正式进入欧洲豪华车市场。它在欧洲卖11.5万欧元起步，换算成人民币差不多90万，定价和欧洲本地的豪华电动车处在同一水平。

比亚迪同时还说了海外充电设施的建设安排，未来一年，要在海外建6000座快速充电站，欧洲就会建3000座，专门搭建对应的充电配套网络。

这款车用到了第二代刀片电池，也搭配了1500kW超快充技术，充电速度比较快。正常温度下，5分钟就能充好够用的电，9分钟就能把电充满，就算是零下30℃的极寒天气，充电也只需要12分钟。这刚好能解决欧洲车主的两个实际麻烦：一是家里装私人充电桩的人少，大多要靠公共充电；二是冬天温度低，电动车充电速度会变慢很多。

以前中国车企把车卖到欧洲，只能用当地第三方的充电设施，这些设施质量参差不齐，车主用车体验没法保证。现在比亚迪把车子、技术标准和充电设施整合在一起，不单单是卖车，而是把一整套用车体系带到了欧洲。也能看出来，中国制造早就不是低价的标签了，靠着技术，中国汽车在全球市场的竞争力慢慢变强了。