越南花大钱碎片化本国铁路网，作茧自缚。4月12日，河内到广宁高铁总算开工了。这条铁路采用德国西门子技术，由越南本土企业实施，总长度120公里，时速350公里，1435mm标准轨。同样采取标准轨的还有由中国公司承建的三条80至160公里时速的铁路，都在越北地区，与中国铁路相接。越南铁路还有另一个版图，老旧的米轨铁路，现在还在使用。
越南交给中国做的，是快速沟通中国内地，促进河内北部物流，做大实体产业的网路。而河内到广宁的高铁是实验段，今后还要建设的河内到胡志明市的高铁，基本上就是由这家越南本土企业自己做了。越南南北高铁是纯客运，今后还要改造米轨老铁路，那是以后的事。
越南的这种规划，在2030年以前越南的铁路网是人为碎片化的，这与常识是相反的。比如，世界上许多国家都是把国内铁路网往便利化方面发展，但越南不同，其中有太多的地缘政治算计。这么做，恐怕只能害了自己的发展。