有没有发现，今年各家车企像是约好了一样，扎堆推出自家的9系旗舰SUV。其实细看下来，这并非巧合，而是新能源行业发展到现阶段的必然结果。

首先，几乎所有主流车企都有布局高端旗舰的规划。经过前几年的产品扩张，各家的中端、走量车型矩阵基本成型，品牌向上、冲击高端SUV自然就成了下一阶段的核心任务。

其次，市场格局已经很清晰：10–30万主流新能源市场趋于饱和，普通消费者该换电车的大多已经完成替换，增量空间有限。反观高端旗舰SUV市场，受经济周期影响更小，高净值人群只要遇到气场足够、圈层认可的车型，购买力非常强。而且这类车型单车利润极高，卖一辆顶得上普通家用车卖5到10辆。

很多人会问，为什么不扎堆做旗舰轿车？原因很简单——轿车领域已经有尊界S800这座难以逾越的大山，后来者想要超越难度极大。

但旗舰SUV赛道完全不同。目前国产新能源里，始终缺少一台能真正对标、甚至替代路虎揽胜的标杆车型。

也正因如此，所有人都盯着这块蛋糕。只不过在这些9系旗舰里，有的是真心想切走市场份额、冲量走量；有的则是为了拉升品牌天花板，秀技术、立形象。

那么问题来了：你觉得，谁最有可能成为国产版的“路虎揽胜”？