别看汽车是大宗消费品,单价很高,其实因为生产投入、研发投入等成本大,行业利润率真的很低。
乘联分会数据显示,今年1-2月,汽车行业总收入14824亿元,但总成本高达13147亿元,利润435亿元,行业利润率仅2.9%。
车企的造车成本中,很大一部分都投在动力电池上,所以宁德时代就很赚钱。
既然不造动力电池,那车企要做的,就是反内卷,让行业高质量发展。新能源汽车汽场全开


别看汽车是大宗消费品,单价很高,其实因为生产投入、研发投入等成本大,行业利润率真的很低。
乘联分会数据显示,今年1-2月,汽车行业总收入14824亿元,但总成本高达13147亿元,利润435亿元,行业利润率仅2.9%。
车企的造车成本中,很大一部分都投在动力电池上,所以宁德时代就很赚钱。
既然不造动力电池,那车企要做的,就是反内卷,让行业高质量发展。新能源汽车汽场全开

