“脸都不要了！”浙江杭州，一辆奥迪车连跨两车道斜插，撞上正常直行的丰田车。交警判定奥迪全责，可奥迪司机不仅没马上道歉，反而脱下身上的公交职工制服，指责对方车速太快。随后双方因为车辆折损费和代步车费用僵持不下。网友：自己就是公交职工，竟然带头危险驾驶，这态度太嚣张了！

事情发生在4月3日下午3点左右。

刘先生的妻子驾驶着去年7月刚买的丰田车，在杭州白石巷正常直行。

就在这时，周先生驾驶的一辆奥迪车从香积寺巷拐出。按理说转弯应该依次并线，可周先生偏不，他直接以45度角连续斜穿了两条车道，车头猛地扎进了丰田车所在的车道。

丰田车避让不及，两车狠狠撞在了一起。事故导致丰田车右前侧严重凹陷，奥迪车的两扇左门和底梁也受损严重。

事故发生后，令人大跌眼镜的一幕出现了。

奥迪车主周先生下车时身上还穿着工作制服，查勘完车损后，他特意跑回车里脱掉了制服才过来交涉。

然而，他开口的第一句话不是道歉，而是厉声质问丰田车：“你开多快车？”这一下彻底把刘先生的火气点燃了。

刘先生觉得，是你违规变道撞了我，凭什么像交警一样来审问我？

双方情绪失控，当街互骂了起来。周先生甚至抛出了极其奇葩的言论：“法律上是你赢了，但道理上你输了。”

随后交警到场，毫不犹豫地判定奥迪车承担事故全责。

然而，理赔环节又卡壳了。

丰田车修车费大约在7800到9100元之间，这个有保险公司兜底。

但刘先生提出另外两项赔偿：

一是自己这辆车买来还不到一年，4S店预估折损费要5到8千元；

二是修车期间自己需要租车代步，要求对方承担租车费。面对这两个诉求，周先生开始“打太极”。

关于代步车，他说要回去了解一下标准；关于折损费，他表示自己上网查过了，国家原则上不支持，直接拒绝赔付。

刘先生非常气愤，他认为周先生作为公交公司的工作人员，对交通安全的理解理应高于常人，现在不仅犯这种低级错误，事后还百般推诿，他决定通过法律途径维权。

一位网友气愤地指责：“这奥迪司机的操作就是典型的‘只要我不尴尬，尴尬的就是别人’。连跨两车道盲切，就是神仙来了也刹不住，居然好意思反问别人车速？公交公司真得好好教育一下这种员工！”

另一位网友建议：“丰田车主要折损费在法律上确实很难获得支持，但修车期间合理的代步租车费是绝对有法律依据的，盯着这项要就行了。”

这起纠纷到底谁的主要问题？

毫无疑问，主要责任和问题全在奥迪司机周先生身上。

从交通法规上看，连跨两车道斜插是极其危险且极其不负责任的驾驶行为，全责无可争议；从态度上看，作为过错方，下车后不先致歉安抚，反而脱掉制服企图掩盖身份，甚至用“反问车速”这种推卸责任的方式去激怒受害者，这是导致矛盾升级的根本原因。刘先生虽然在沟通中也爆了粗口，但属于人在受到惊吓和无端指责后的应激反应，情有可原。

关于修车费： 没争议，奥迪车的交强险和三者险直接对接丰田车所在的4S店进行全额理赔。

关于折损费（车辆贬值损失）： 这里要对刘先生进行一个现实的纠偏。

虽然车子刚买大半年被撞很心痛，但在我国目前的司法实践中，对于普通家用车发生交通事故后的“折损费”，法院原则上是不予支持的（除非是待售的新车、或者具有特殊收藏价值的车辆等极个别情况）。

建议刘先生放弃索要这笔钱，否则走诉讼不仅大概率败诉，还会倒贴诉讼费和时间成本。

关于代步车费用： 这一项法律是明确支持的。根据最高人民法院的相关司法解释，非营运车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用，过错方应当予以赔偿。

刘先生不需要等周先生所谓的“确认标准”，可以直接去正规租车公司（如神州、一嗨）租一辆与丰田车同等排量、同等档次的普通代步车，保留好租车合同和发票。

这笔钱，周先生（或其保险公司，视具体险种而定）必须得掏。

建议刘先生整理好租车票据，直接约周先生在交警队或当地司法所进行调解。

刘先生大度一点放弃折损费诉求，周先生则必须爽快地结清代步车费用并正式道个歉。

大家把账算清，把理说透，让生活尽快翻篇，这才是成年人解决问题最高效的办法。

对此，你怎么看？