ES9，用原创设计来形容有点太简单了，所以蔚来给到的定语是“设计旗舰、原创引领”，也确实很能概括蔚来一直在设计上的坚持。
大车很难设计，涉及到很多平面折现的处理，功能性和美观性要做到更多取舍，像1米高的鲨鱼鼻和下方U型进气口、下包围的配合，就是为了在视觉上将ES9“托举”得更大，不至于留白太多、太单调。当然也有像为前备厢这些功能上的推敲。
大家可以翻一翻对比下，ES8上的“定语”风格更像精英，ES9则更像一位先驱。
蔚来ES9蔚来 蔚来ES9中国元素
ES9，用原创设计来形容有点太简单了，所以蔚来给到的定语是“设计旗舰、原创引领”，也确实很能概括蔚来一直在设计上的坚持。
大车很难设计，涉及到很多平面折现的处理，功能性和美观性要做到更多取舍，像1米高的鲨鱼鼻和下方U型进气口、下包围的配合，就是为了在视觉上将ES9“托举”得更大，不至于留白太多、太单调。当然也有像为前备厢这些功能上的推敲。
大家可以翻一翻对比下，ES8上的“定语”风格更像精英，ES9则更像一位先驱。
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