4月7日，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克说：“即使我们将安全性提升十倍，挽救每年因车祸丧生的百万人中的 90%， 特斯拉仍然会因为那 10%的死亡案例而被起诉。而其余 90%的幸存者大多甚至都不知道是特斯拉救了他们。”
其实目前在西大，FSD也还是处于「L2级辅助驾驶」，整体依旧需要人保持关注路况随时解决。 但如果正确使用辅助驾驶，整体对于行车安全的帮助的是很大。
辅助驾驶需要积极拥抱，但不能滥用。
马斯克为特斯拉FSD鸣不平
4月7日，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克说：“即使我们将安全性提升十倍，挽救每年因车祸丧生的百万人中的 90%， 特斯拉仍然会因为那 10%的死亡案例而被起诉。而其余 90%的幸存者大多甚至都不知道是特斯拉救了他们。”
其实目前在西大，FSD也还是处于「L2级辅助驾驶」，整体依旧需要人保持关注路况随时解决。 但如果正确使用辅助驾驶，整体对于行车安全的帮助的是很大。
辅助驾驶需要积极拥抱，但不能滥用。
马斯克为特斯拉FSD鸣不平