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日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时说,“中国已不再是日本以前熟悉的中国了,眼

日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时说,“中国已不再是日本以前熟悉的中国了,眼中只有美国,却没有日本和德国,中国“不再掩饰”其大国野心,只会接受“强者原则”。

他说的既对又不对。

中国确实不再是日本以前熟悉的那个中国了,这一点没毛病。

以前中国国力没那么强,在国际上更多是低调发展,有时候为了顾全大局,会多让着点,遇事也多是被动应对,可现在不一样了。

中国已经是世界第二大经济体,不管是经济、科技还是外交,都有了足够的底气,不用再像以前那样小心翼翼,该坚持的原则必须坚持,该争取的利益也会主动争取,这不是变强势了,是实力到了,自然有了对应的话语权。

就比如以前有些国家总在贸易上针对中国,搞一些不合理的限制,中国可能只能被动反击,现在不一样了,中国有能力制定自己的规则,也有能力和这些国家平等对话,甚至在很多领域还能引领发展,这就是山上信吾说的“不再是以前熟悉的中国”,这部分他说对了。

但他说的不对的地方,就太多了,甚至有点离谱。

他说中国眼中只有美国,没有日本和德国,这纯属睁着眼睛说瞎话,要么是他没关注近几年中日、中德的合作,要么就是故意误导德国,想拉拢德国和日本抱团。

先说日本,2025年3月,中日还在东京开了第六次经济高层对话,双方来了不少部委的高官,一起谈了很多合作,还达成了二十项共识,比如一起搞绿色发展、生态环保,还有养老服务这些领域的合作,甚至还约定好了下次在中国开第七次对话。

而且中日邦交正常化这么多年,双边贸易一直很紧密,连续十几年都保持在高水平,累计双向投资快1400亿美元,很多日本企业在中国扎根,比如丰田、本田这些车企,还有一些电子产品企业,在中国赚得盆满钵满,中国也有不少企业去日本发展,怎么可能眼中没有日本?

还有德国,2026年3月,大众汽车和中国的小鹏汽车合作的首款车型都在合肥量产了,这可是德国的工程技术和中国的智能网联技术深度融合的成果,从签约到量产也就两年时间,速度快得很。

而且大众还计划2026年在中国平均每两周推出一款全新电动车型,全年要推出二十款本土开发的新能源车型,要是中国眼中没有德国,能有这么深入的合作吗?显然不能。

山上信吾这话,明显是为了拉拢德国,故意夸大其词,把中国塑造成只盯着美国的样子,其实就是想让德国和日本一起制衡中国,算盘打得挺精。

还有他说中国“不再掩饰其大国野心,只会接受‘强者原则’”,这就更不对了,甚至有点抹黑中国。

中国从来没有什么大国野心,中国的发展是为了自己的人民,让老百姓过上更好的日子,而不是要称霸世界,更不是要欺负谁。

所谓的“强者原则”,其实是他理解错了,中国只是不惹事,但也不怕事,面对强者,不会一味妥协,面对弱者,也不会恃强凌弱,我们讲究的是平等互利,不是弱肉强食。

其实山上信吾之所以说出这样片面的话,一方面是因为他的鹰派立场,对中国有天然的偏见,另一方面也是因为日本现在的心态,既想和中国合作,又怕中国发展太快超过它,所以就故意抹黑中国,试图拉拢其他国家一起制衡中国。

说句实在的,现在的世界早就不是以前那种弱肉强食的时代了,合作共赢才是主流,中国的发展不仅不会威胁到日本和德国,反而能给它们带来更多机遇。

比如中日合作搞绿色发展,能帮助日本实现碳减排目标;中德合作搞新能源汽车,能帮助德国车企实现转型,这些都是实实在在的好处。

还有一点,山上信吾说中国“不再掩饰”大国野心,这其实是对中国发展的误解。

中国从来没有掩饰过自己的发展目标,我们就是要实现民族复兴,让中国变得更强大,让老百姓过上更好的日子,但这和“野心”完全是两回事。

野心是要称霸,要欺负别人,而中国的发展是和平发展,我们不会干涉其他国家的内政,也不会掠夺其他国家的资源,反而会帮助一些发展中国家搞建设,比如援建非洲的基础设施,帮助它们发展经济,这就是中国的大国担当,不是什么野心。

中国确实尊重强者,但也尊重弱者,我们讲究的是平等对话,不管对方是强国还是弱国,我们都一视同仁。

比如在国际会议上,中国会认真听取每个国家的意见,不会因为哪个国家弱小就忽略它的声音;在贸易合作中,中国会和其他国家平等协商,不会搞单方面的霸权主义。

山上信吾把中国的平等互利说成“强者原则”,其实是在偷换概念,目的就是为了抹黑中国的国际形象。

总之,山上信吾的话一半属实,一半是误解和抹黑,他没有真正看清中国的发展理念和外交立场,只是站在日本的地缘利益角度,说出了有利于日本的话,却忽略了客观事实。