有网友拿吉利-领克-极氪举例，来论证同集团下多层次品牌打法的可行性。

的确可行，但也许忽略了一个条件，先有吉利，然后再有高端品牌领克，最后才有更高端的新能源品牌极氪，领克与极氪的前缀都是“高端”，这或许是它们成功的原因？

同样的，丰田-凌志，本田-阿库拉，尼桑-无限，都是向上突破。