以前聊智驾，大家总爱问一句：到底能不能“真用”？

这次看完 小鹏第二代VLA 的发布，我反而有个挺大胆的感觉——它开始把“会不会开车”这件事，变成一个不太重要的问题。

有路好开，没路也能开。高速、城区、窄路、没地图的停车场都覆盖。早市人车混杂、夜里锥桶封路、下雨天视线差，全程不接管。甚至还能识别交警手势、给救护车让道、查酒驾自动减速配合。

更狠的是效率。通行速度比传统 L2、Robotaxi 快 30%，接近导航模拟时间。高峰变道不怂、不被加塞，城中村小路也能干脆通过。以前大家吐槽智驾“保守又慢”，这次明显是在正面硬刚这个刻板印象。

我在想一个问题：当辅助驾驶效率接近老司机，稳定性高于新手，甚至妈妈都能放心开的时候，我们还会把“驾驶技术”当成一种门槛吗？

你们觉得，智驾到了这个阶段，是让人更轻松，还是会让人更“退化”？小鹏第二代VLA发布小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾