一台10万级的新能源轿车，能为驾乘舒适做到什么程度？最近，以限时先享置换一口价7.68-11.58万元正式上市的五菱星光2025款，就给出了一个不错的示范。


在本身就通过2800mm大轴距带来了双排宽适乘坐空间的情况下，此次的新车还在优化内外设计的同时，为车辆升级了前排电动/加热/通风+二排加热的舒适座椅，配合全车50处声学包、四门隔音玻璃以及增长至520mm的二排坐垫，还有坐垫、靠背、头枕等等优化，让车辆真正达成了如B级车一般的舒适。


事实上，除了舒适外，五菱星光2025款也完成了储物升级，在拥有全车26处人性化储物的情况下，车辆还增加了带按键开启的580+20L(隐藏储物)后备厢，配合低门槛设计，从乘到储都惬意、便捷。


当然，在关注乘坐的同时，车辆还升级了三电表现。在有神炼电池保障用电安全的情况下，五菱星光2025款实现了纯电版本510km入门、610km长续航可选，插混版本70km、150km纯电续航，以10万级达成了15万元+轿车的水准，纯电车型还支持20分钟完成300公里的2C快充补能，既跑得远、也充得快。


还需提到的是，五菱星光2025款还完成了双色内饰、全新中岛、巴斯夫车漆、底盘防锈喷涂等等内外升级，加上融合DeepSeek的灵语AI中枢智能体、带高速领航辅助等功能的灵眸智能辅助驾驶标准版等智能化支持，这样的10万级智能中级家轿，还有啥好挑的呢？