造车新势力瓶颈？
仅3家完成年度目标。
其实真实情况远非表面这么简单，
首先是燃油车降价成为小镇青年和县城男士上班族必选，起亚k3也推出全国一口价；
其次是50%渗透率后的第二个大的增长瓶颈，市场增量有限、存量博弈，第六名的大米横空出世的黑马抢走了部分资源；
最后就是车企自身品牌波动，旗舰车型款式销量受影响，理想无疑是短期受挫折最大的。阿维塔应该是被低估了，可能也和消费者认为性价比不高有关。
专攻技术兼顾颜值的小鹏值得表扬，
零跑绝对是年度大黑马了…