特斯拉今年在国内推出的所谓新款，3的也好，Y的也好，都是在防御而不是进攻了。

军迷都知道，防空防空，十防九空。

从这些新款也不出所料的看出，买电车大多数人更在意续航而不是智驾。

所以小米YU7最低配一上来就拉到835公里。我并认为比亚迪去掉全民智驾改为加电100公里续航会更能打开市场。

随着产能提升，10月YU7销量已经超过model Y有一万多台了。

超过，一万，多台。

加上SU7销量，小米十月达到4.8万多台的月销量。

仅仅两款车。年底还有大六座。

急得雷军把10月销量海报又低调的只写了超40000台。

嗯，一不留神就超了8654台。

我觉得马斯克对赌的万亿薪酬就靠卖车是没可能拿到了。小米他们来了。