国庆节的时候，我提了个问题:
如果油车和电车用车成本持平，你选油车还是电车？
一半的人选择继续电车，一半选择回归油车。
我觉得这个问题是有意义的，展开聊聊:
1，电车用车成本不会一直这么便宜
图2:
汽油的价格组成里，包括城市建设费（以前的养路费），教育附加费，增值税等，占了汽油价格一半。
也就是说，每一辆汽油车在马路上跑，都需要为马路的折损付费，而电车没有这部分费用。
等新能源汽车的规模上一个台阶，油车成为少部分，汽油消费大大降低，这部分费用迟早回到【充电价格】里去。
2，未来会提高充电电价
公用充电桩的价格很好调控，而家用桩，因为跟居民用电的电表是分开的，所以也可能会提高电价。
未来电动车充电电价，至少会是居民生活用电的一倍。居民用电会一直便宜，但是电车充电不见得会一直便宜一下，也许会跟商业用电看齐。
3，需要考虑电车和油车能量密度有差异
有人说，电价永远也不会比汽油贵，这倒是真的。
但是也要考虑到一升汽油能跑多远，而同样费用的电，能跑多远。
比如一辆油车百公里7L油耗，折算下来百公里用50块钱。
而一辆电车，如果平均百公里电耗18度电。如果未来电价超过2.7，就不划算了。
这还要考虑高速电耗远不止这个数。高速电耗百公里一般20-25。
4，但是电车省的是平时的保养，油车需要定时保养，且贵。而电车几乎不怎么需要保养。
但是考虑到电车保险费用贵，电车保险费用大概是油车1.5-2倍。
未来针对电车的各种优惠政策何去何从也不知道，购置税马上也回来了，所以如果不考虑智能化的方面，10年后消费者选择油车，还是电车呢？【来自懂车帝车友圈】