不得不说，比亚迪真的是合资车的教父
DMI出来后，日系车不说省油了
方程豹跑山后，美系车也不说自己越野了

为了把车的综合性能打磨到极致，比亚迪居然直接自己建了个综合越野开发中心，把全世界最难的越野场景都还原，真正实现室内玩转极限越野。

1.2万平方米的厂房里，复刻全球100多种越野场景，仰望U8在里面完成了上千次测试，倒爬天门山轻松拿捏，人站在上面都打滑的45度钢制包浆坡面，U8正爬倒爬坡中启停全都玩了个遍。这么大这么重的车，把越野玩出了花，这放在以前根本想都不敢想。

基于易四方平台的eTCS 2.0技术，实现毫秒级反应，主动分配四轮扭矩，应对各种复杂路况真的是绝绝子。这下知道为什么比亚迪的车冬天不打滑了吧？这就是电控系统遥遥领先带来的优势。

都说比亚迪有一个庞大的技术鱼池，从里面随便捞点鱼上来就能卷翻对手，这么较真的研发，这么不计成本的投入，放眼全球也没几个企业能做到。