同意抗博@张抗抗KK 看法。
我也觉得【超充和换电站】应该放在高速上，放城市里属于“物没有尽其用”，用处不大。
城市里哪来的续航焦虑，充电桩够多了。
请大家关注这个高速服务区充换电站的数量，在解决纯电车长途出行充电的痛处，蔚来和理想走的是两条路。
●蔚来:
截至目前已经有1000座换电站了。换电站的好处是快，跟加油一样快。
缺点是不够通用，蔚来专属，不过对于蔚来用户全是优点。
●理想:
高速5C超充站已经有950多座了，超4500根超充桩。
长途出行是纯电的弱势，如果沿途都有超充桩，那基本没有问题，超充半小时就可以充满。
超充的优点是速度比加油换电慢一些，不过可以接受，优点是全局通用。
再次表达我的看法:
我们应该形成家里慢充+城市里快充+高速超充/换电的补能体系。1【来自懂车帝车友圈】