值得深思与注意，新能源汽车我们是第一，但车规级芯片我们的自给率不到10%，出现了结构性的短缺，这是非常要命的。

现在大家所熟知的车规级芯片基本都是高通的，用得最多的就是8155芯片，还有智能驾驶基本都是英伟达的，很多IGBT模块采用的也都是国外的芯片。

虽然我们的芯片这几年发展的也不错，替代性也在增强，但还是有很多只是实验性数据，还没有达到能够商用的级别。

新能源汽车的下半场拼的是智能化，智能化拼的就是芯片，接下来车规级的高级芯片就显得非常重要了，只有把芯片的自主权掌握在自己手里，我们才能不受制于人。