时间如果回到10年前，那时候十万元左右的预算，想要买一台合适的车型，显然是有些难办的，然而时间回到现在，要有十万左右的预算，想买一台产品力扎实的车型，在市场中的选择还是蛮多的。4月8日，广汽埃安RT Super正式上市，该车以“快、省、值”三大核心价值，为消费者带来一款更高效、更省心、更经济的车型。新车刚一出现，就在汽车市场中吸引了众多消费者的关注。新车定位“国民换电满配家轿”，采用“车电分离”技术，主打以换电解决补能效率问题，可以实现99秒换电，同时在配置方面也在同级别车型中展现出强大的竞争力。官方指导价为12.88万元，新车电池租用购车价8.8万元，电池租用日租仅13.3元，用车经济又省心，用8万级燃油车的价格，轻松拥有纯电智能“满配”家轿。接下来，我们一起详细看下吧！

外观方面，埃安RT Super的前脸采用封闭布局，搭配狭长大灯组与L型导流槽，整体视觉重心低趴，同时具备一定的运动感。车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，锋利的腰线设计较为凌厉，车窗周围以及外后视镜均采用了黑化的涂装，提升了一定的运动氛围感。车尾部分，贯穿式LED尾灯没有缺席，灯腔内部的细节在点亮时辨识度足够。尾箱盖上的小鸭尾扰流设计并非纯粹装饰，视觉上让车尾不那么沉闷。电动尾门在这个价位能出现，是实用性加分项，它为日常使用带来了极大的便利。当双手满载物品时，只需轻轻按下钥匙上的尾门开启按钮，或者在尾门感应区进行简单操作，尾门便会自动开启，无需费力手动开启尾门，既节省了时间，又避免了物品掉落的尴尬。

内饰方面，内饰设计布局简单大方，熟悉的设计风格呈现在面前，整体营造出一种务实居家风，对于普通消费者来说这样其实就够了，并没有必要为了追求个性独特的视觉效果而加装一些华而不实的设计元素。大面积软质搪塑与皮质座椅的拼接手法符合这个价位的预期，超纤皮方向盘的耐磨易打理。中控区域由一块8.88英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息十分丰富，14.6英寸中控大屏，显示清晰，内置ADiGO 6.0车机系统，支持HiCar、CarPlay、CarLink等互联功能。连接后解锁更多科技功能，应对日常用车无压力，实际操控体验也没什么问题，主打一个务实。另外，前排中央扶手处的手机无线充电板支持50W的最大充电功率，方便出行时为手机充电。

辅助驾驶方面，埃安RT Super配备了哨兵（千里眼）模式、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，这些功能极大地提升了驾驶的安全性和便利性。哨兵模式能在车辆停车时实时监控周边环境，一旦有异常情况发生，车主可通过手机远程查看车辆周围的状况，为车辆安全提供了有力保障。540度全景影像让驾驶者对车辆周边的情况一目了然，无论是狭窄的停车位还是复杂的路况，都能轻松应对，有效避免刮蹭和碰撞。全速自适应巡航功能可以根据前方车辆的行驶速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离，在长途驾驶时能大大减轻驾驶者的疲劳。

空间方面，车身尺寸4865×1875×1520mm，轴距2775mm，跟现款保持一致。以身高175cm的成年人为例，腿部空间还有接近3拳的富余，整车座椅同样采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，并带有座椅加热和通风功能，对于副驾驶位的关怀度十分友好。座椅用皮质包裹，主副驾都标配电动调节、加热和通风功能，这在同价位车型里确实少见。行李舱的日常容积为540L，后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李舱可形成近乎全平的空间，无论是搬家时搬运大型家具，还是长途旅行携带大量行李，都能轻松装下。

动力性能方面，埃安RT Super搭载150千瓦永磁同步电机，峰值扭矩350N·m，百公里加速7.5秒，动力表现优于同级别多数车型。匹配 54.036kWh宁德时代磷酸铁锂电池，综合续航505km，官方表示换电仅需99秒。支持常规快充，30%—80% 电量补充约 26 分钟，兼顾不同补能场景。

99秒全自动换电是一大亮点，车辆可在宁德时代旗下巧克力换电站完成换电，从驶入换电站到满电驶出仅需 99 秒，不需要下车，全程在车内操作，换电自动完成。同时，换电网络的布局也在稳步推进，官方计划2026年在140多座城市累计建成超过3000座换电站，同时会启动高速公路换电网络的建设，长期目标是建成3万座换电站，并且会开放加盟计划，未来换电会变得越来越便捷，进一步降低纯电出行的顾虑。相信随着宁德时代巧克力换电体系的铺开以及该体系下的产品不断完善，未来用户的出行与补能体验也将得到大幅提升。

底盘方面，埃安RT super采用前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂+后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，在舒适和操控之间做了比较均衡的调校。过减速带或者坑洼路面，过滤得挺干净，车身没有多余的晃动。车身采用笼式结构+360°加强防撞钢梁，车身高强钢占比74%，还配备多个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位防护。

总的来说，埃安RT super没有过多噱头，更偏向家用务实定位。它没有刻意强调自身的特殊性，而是默默搭载了宁德时代的巧克力换电电池，既兼顾了家用纯电出行比较看重的经济性，又解决了纯电车补能效率低的痛点。虽然是换电，配置层面，它也没有缩水、也是满配。不管是日常上班通勤，还是家庭出行，它都能稳稳hold住，如果你也是普通家庭，想选一台省心、省钱、一步到位的家用车，埃安RT super真的可以闭眼入。