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田田谈汽车啊的文章

方程豹是比亚迪对豪华品牌现有一定规模,再做长期规划的尝试,现在基本做到了月均2万

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比亚迪的两个走向高端品牌,是我们接下来比较关注的,因为2026年开始必然要从规模

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4月极氪的数据,昨天有网友在问,我们也整理一下。极氪在国内的终端销量为2.3万台

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接下来是理想汽车4月的表现,现在的理想增程总销量在1万台,已经转型成一家纯电为主

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小鹏的4月销量(国内终端数据),Mona 1.29万,P系列轿车 0.59万,G

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这是一个详细的表格,零跑国内的终端销量爬坡到了5万台,这个数字也是新势力的第一,

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蔚来的终端上险3.3万和蔚来自己给出的数据3万,差距的3000台,主要是L90,

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小米在拉起SU7 的交付以后,SU7 的节奏很快,但是估计每个月交付在2.5-3

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油车崩了以后,最难的就是走量的外资品牌;不管是大众、丰田、本田、通用和日产,现在

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4月的主要的自主品牌,比亚迪和吉利咬得很紧,4月比亚迪超了吉利,1-4月吉利领先

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在做新势力和数据挖掘的时候,有几个有趣的发现。备注:这不是排行榜,这是个趋势表格

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4月的国内市场是很现实的,油价上涨,让终端上险数燃油车的月度销量首次低于纯电动。

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到底谁是马雪晴啊  今年母亲节,一个普通妈妈火了,因为一句“她坐领克不晕车”。我

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4月份的终端上险数据出来了,137万,和去年相比少了32万台,今年4个月累计起来

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这次央视带头

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多家车企辟谣被约谈 目前辟谣锁电的企业比亚迪、小鹏、广汽埃安、极氪特斯拉、蔚来

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这一波汽车芯片涨价的势头挺猛的,覆盖面很广之前一路对应汽车大周期的价格趋势,被这

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